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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース ガラガラ デフ上げ前後セット,一部改良>ハイエースワゴン車のTSSレスオプション廃止！2021年8,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 （200系ハイエースご覧頂きありがとうございます。ジムニーJB64, JB74用アピオ製アルミMTペダル・フットレス（＋おまけ）。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。fxlrs VPクラッチ ハーレー。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。Gクラフト(Gcraft) シフトガイド シルバーGROM/モンキー125。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。af35zx7.2馬力エンジン。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。ジムニープロペラシャフトスペーサー 25mm 2枚セット アルミ。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。86 ZN6 純正クラッチディスクセット。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ハーストクイックシフター、カッパー、ストレートタイプ、絶版、希少、空冷VW。※車両により改善に個体差があります。XJR400 XJR400R 4HM RH02 クラッチプレート 管理F3。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。シルビア　機械式　LSD　KAAZ　2way。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。三菱 純正 フロントドライブシャフト 左右共通 ブーツ 内側 外側 デリカD:5。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。【新品・未使用】3rd レンジローバー　インヒビタースイッチ。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。インテークマニホールド スロットルポデー、サーモハウジングセット。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。JZX100 トルセン　サイドフランジ付き。比重はss400 の約3/1と軽量です。RANO'S JB64、JB74用 アクセルアジャスター。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。vwゴルフ6 gti クランクプーリー。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。CD90(モンキー)クラッチカバーと付属品セット。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。【おまけ付き】GHOST EXPOD おばけシフトノブ(白)セット。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。デフ クスコtypeRS 2Way。数量限定宜しくお願いします。オグラ メタルクラッチ ZN6/ZC6用。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース