新入荷 再入荷

ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 6.5 オーバーホール,ジムニーJA11のトランスファーを分解 徹底解説！【ジントラ大学,THE WORLD OF LOW GEAR,Yahoo!オークション -「ja11 トランスファー ダウンギア」の落札,Yahoo!オークション -「ja11 トランスファー ダウンギア」の落札ジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。HA23 左側リビルトドライブシャフト。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。とっとこバブ太郎　自己紹介必読　Gクラフト　ジェネレーターカバー。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。CALSONIC コンプレッサー　CR58J60。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。86 BRZ ショートシフター クイックシフト 86 BRZ ほぼ新品。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。『mk様 制作依頼分』。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。ジムニーJB64, JB74用アピオ製アルミMTペダル・フットレス（＋おまけ）。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。fxlrs VPクラッチ ハーレー。レバーも高いです。Gクラフト(Gcraft) シフトガイド シルバーGROM/モンキー125。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。af35zx7.2馬力エンジン。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。ジムニープロペラシャフトスペーサー 25mm 2枚セット アルミ。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。86 ZN6 純正クラッチディスクセット。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。ハーストクイックシフター、カッパー、ストレートタイプ、絶版、希少、空冷VW。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。XJR400 XJR400R 4HM RH02 クラッチプレート 管理F3。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。シルビア　機械式　LSD　KAAZ　2way。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。三菱 純正 フロントドライブシャフト 左右共通 ブーツ 内側 外側 デリカD:5。