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200系ハイエース4WD 揃っ デフ上げ前後セット SUS304,ハイエース 200系 カスタム デフ上げスペーサー 4点上げ 直送,200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット,200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げご覧頂きありがとうございます。『mk様 制作依頼分』。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ジムニーJB64, JB74用アピオ製アルミMTペダル・フットレス（＋おまけ）。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。fxlrs VPクラッチ ハーレー。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。Gクラフト(Gcraft) シフトガイド シルバーGROM/モンキー125。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。af35zx7.2馬力エンジン。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ジムニープロペラシャフトスペーサー 25mm 2枚セット アルミ。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。86 ZN6 純正クラッチディスクセット。※車両により改善に個体差があります。ハーストクイックシフター、カッパー、ストレートタイプ、絶版、希少、空冷VW。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。XJR400 XJR400R 4HM RH02 クラッチプレート 管理F3。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。シルビア　機械式　LSD　KAAZ　2way。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。三菱 純正 フロントドライブシャフト 左右共通 ブーツ 内側 外側 デリカD:5。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。【新品・未使用】3rd レンジローバー　インヒビタースイッチ。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。インテークマニホールド スロットルポデー、サーモハウジングセット。比重はss400 の約3/1と軽量です。JZX100 トルセン　サイドフランジ付き。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。RANO'S JB64、JB74用 アクセルアジャスター。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。vwゴルフ6 gti クランクプーリー。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。CD90(モンキー)クラッチカバーと付属品セット。数量限定宜しくお願いします。【おまけ付き】GHOST EXPOD おばけシフトノブ(白)セット。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ