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ダイハツ L700S/L900S ミラ/ミラジーノ/ムーヴ EF-DET ターボ,触媒ストレート（ダイハツ ミラ・L700/710系）by S.TAKUMA,もしもの話 社外エキマニ装着して触媒レスになる対策として,ミラジーノの触媒レス・お前を芸術品にしてやるよ・環境,BLITZ ブリッツ NUR-SPEC VSR 63152V ダイハツ L700S ミラジーノパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。触媒　トヨタ　エスティマ　ACR30　2AZ。L700Sミラ前期に使用していました。50プリウス用ストレートマフラー。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。まんぼう。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。TOMIYA エキゾーストシステム フルチタン。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。中古　美品　ND5RC ロードスター オールステンマフラー センターW出し 直管。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。ワゴンR-MH34-スティングレーウイルズウィンマフラー。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。v36 z34　触媒　キャタライザー　2個セット。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。アルテッツァ　触媒ストレート　中間パイプ。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。ホンダ　バモス　HM1 HM2 触媒　純正未使用品　18160-PFD-010。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。LCIスリップオンマフラー　cb400sf。